A composite multilayer material is described, which exhibits a relatively high specific load carrying capacity and relatively low wear. The composite multilayer material for plain bearings comprises a backing layer, a bearing metallayer (1), a first intermediate layer (2) of nickel, a second intermediate layer (3) of tin and nickel together with an overlay (4) consisting of copper and tin. The overlay (4) comprises a tin matrix (5), into which tin-copper particles (6) are incorporated, which consist of 39 to 55 wt. % copper, the rest being tin. At high temperatures, as occur in the case of plain bearings used in internal combustion engines, the tin migrates into the second intermediate layer (3) therebelow, resulting in concentration of the tin-copper particles (6).

Um material multilayer composto é descrito, que exiba uma capacidade carregando da carga específica relativamente elevada e um desgaste relativamente baixo. O material multilayer composto para os rolamentos lisos compreende uma camada do revestimento protetor, um metallayer do rolamento (1), uma primeira camada intermediária (2) niquelar, uma segunda camada intermediária (3) da lata e niquelar junto com um cobre e uma lata consistindo da folha de prova (4). A folha de prova (4) compreende uma matriz da lata (5), em que as partículas do lata-cobre (6) são incorporadas, que consistem em 39 a 55 % do cobre dos wt., o descanso que é lata. Em altas temperaturas, como ocorre na caixa dos rolamentos lisos usados nos motores de combustão interna, a lata migra no segundo therebelow da camada intermediária (3), tendo por resultado a concentração das partículas do lata-cobre (6).