A constant velocity fixed joint comprising an outer joint part forming an annular member with a first longitudinal axis and comprising first ball tracks. The first ball tracks extend at a distance from the first longitudinal axis and each form a first angle of crossing therewith. The joint also includes an inner joint part forms a hub with a second longitudinal axis and comprising second ball tracks. The second ball tracks extend at a distance from the second longitudinal axis and each form a second angle of crossing therewith. The first ball tracks and the second ball tracks are circurnferentially distributed and associated with one another in pairs, with the first angles of crossing and the second angles of crossing of the pairs of ball tracks being identical in size and opening in opposite directions relative to the longitudinal axes. When the longitudinal axes coincide, the points of intersection of the pairs of ball tracks form a central joint plane. The joint also includes an annular ball cage arranged between the outer joint part and the inner joint part and comprising circumferentially distributed cage windows in which torque transmitting balls are held in a common plane. The outer joint part comprises two separate circumferential areas which are positioned on either side of the central joint plane and which are interrupted by the first ball tracks and which, as inner guiding faces, are simultaneously in guiding contact with an outer counter face of the ball cage.

Een constante snelheid bevestigde verbinding bestaand uit een buiten gezamenlijk deel dat een ringvormig lid met een eerste longitudinale as vormt en uit eerste balsporen bestaat. De eerste balsporen breiden bij een afstand van de eerste longitudinale as en elke vorm een eerste hoek van daarmee kruising uit. De verbinding omvat een ook binnen gezamenlijke deelvormen een hub met een tweede longitudinale as en het bestaan van uit tweede balsporen. De tweede balsporen breiden bij een afstand van de tweede longitudinale as en elke vorm een tweede hoek van daarmee kruising uit. De eerste balsporen en de tweede balsporen worden circurnferentially verdeeld en met in paren elkaar geassocieerd, met de eerste hoeken van kruising en de tweede hoeken van kruising van de paren balsporen die identiek in grootte en in tegenovergestelde richtingen met betrekking tot de longitudinale assen openen zijn. Wanneer de longitudinale assen samenvallen, vormen de punten van kruising van de paren balsporen een centraal gezamenlijk vliegtuig. De verbinding omvat ook een ringvormige balkooi die tussen het buiten gezamenlijke deel en het binnen gezamenlijke deel en het bestaan van perifeer uit verdeelde kooivensters wordt geschikt waarin de torsie die ballen overbrengt in een gemeenschappelijk vliegtuig wordt gehouden. Het buiten gezamenlijke deel bestaat uit twee scheidt perifere gebieden die aan beide kanten van het centrale gezamenlijke vliegtuig worden geplaatst en die door de eerste balsporen worden onderbroken en die, zoals de binnen leidende gezichten, gelijktijdig in het leiden van contact met een buiten tegengezicht van de balkooi zijn.