Aircrafts typically touch down with their wheels not rotating. Their tires skid for a few hundred feet before they turn the ground speed of the aircraft. Tire failure, and pollution can be largely eliminated by rotating the wheels prior to touchdown. A simple safe method to rotate the wheels on an aircraft comprises the following steps: using a rotatable circular member having an outer rim portion, an inner hub portion adapted for connection to the axle, and, a central portion. Arranging laterally extending multiple vanes to the central portion so that airflow from a front side of the aircraft will not pass through the member and will cause the circular member to rotate in a forward direction. And providing a shroud to cover an upper portion of the rotatable circular member so that airflow may only pass over the vanes on a lower portion of the rotatable circular member. In one preferred aspect of this invention the rotatable circular member is a wheel, in a second aspect of the invention the rotatable circular member is a cylinder.

Flugzeuge setzen gewöhnlich mit ihren nicht drehenden Rädern auf. Ihre Gummireifen rutschen für einige hundert Füße, bevor sie die Grundgeschwindigkeit des Flugzeuges drehen. Ermüden Sie Ausfall und Verunreinigung kann durch das Drehen der Räder vor Touchdown groß beseitigt werden. Eine einfache sichere Methode, zum der Räder auf einem Flugzeug zu drehen enthält die folgenden Schritte: ein drehbares kreisförmiges Mitglied, das einen äußeren Kanteteil, ein innerer Nabe Teil angepaßt für Anschluß zur Welle verwenden und, ein zentraler Teil hat. Ordnen der seitlich verlängernden mehrfachen Schaufeln zum zentralen Teil, damit Luftstrom von einem Vorderseite des Flugzeuges nicht durch das Mitglied überschreitet und das kreisförmige Mitglied veranläßt, sich in eine Vorwärtsrichtung zu drehen. Und einen Abschirmrahmen zur Verfügung stellend, um einen oberen Teil des drehbaren kreisförmigen Mitgliedes zu umfassen, damit Luftstrom über die Schaufeln auf einem untereren Teil des drehbaren kreisförmigen Mitgliedes nur überschreiten kann. In einem bevorzugte Aspekt dieser Erfindung, die das drehbare kreisförmige Mitglied ein Rad ist, in einem zweiten Aspekt der Erfindung das drehbare kreisförmige Mitglied ein Zylinder ist.