A valve timing control system for an internal combustion engine for preventing dispersion of a control amount and unexpected unlocking of a lock pin is provided. The valve timing control system is provided with actuators 15 and 16 connected to cam shafts 15C and 16C, hydraulic pressure supply units 19 and 20 for driving the actuators, and a controller 21A for controlling a hydraulic pressure for the actuators depending on operating states while changing a relative phase of the cam shafts relative to crank shafts. The actuator includes a locking mechanism for setting the relative phase to a lock-up position and unlocking mechanisms for unlocking the locking mechanism in response to a predetermined hydraulic pressure, and the controller restricts a control of valve timing within a predetermined range of said lock-up position in the locking mechanism.

Ein Ventil-TIMING-Steuersystem für einen Verbrennungsmotor für das Verhindern der Zerstreuung einer Steuermenge und das unerwartete Entriegeln eines Verriegelung Stiftes wird zur Verfügung gestellt. Das Ventil-TIMING-Steuersystem wird mit Auslösern 15 und 16 angeschlossen an Nockenwellen 15C und 16C, Versorgungsmaterial-Maßeinheiten 19 und 20 des hydrostatischen Druckes für das Fahren der Auslöser und ein Steuerpult 21A für das Steuern eines hydrostatischen Druckes für die Auslöser abhängig von funktionierenden Zuständen beim Ändern einer relativen Phase der Nockenwellen relative.to reizbaren Wellen versehen. Der Auslöser schließt eine Sperrung für die Einstellung der relativen Phase in eine Festlegungposition und das Entriegeln der Einheiten für das Entriegeln der Sperrung in Erwiderung auf einen vorbestimmten hydrostatischen Druck ein, und der Steuerpult schränkt eine Steuerung des Ventil-TIMINGS innerhalb eines vorbestimmten Bereiches der besagten Festlegungposition in der Sperrung ein.