A loading system for loading a cargo deck in a cargo space of an aircraft with cargo holders is proposed, in which there are provided two pairs of mounting tracks with support rollers and transverse cargo latches, a middle mounting rail for the attachment of transverse cargo latches, and rows of side-mounted transverse cargo latches. The distance between the outer mounting track of each pair of mounting, tracks and the middle mounting rail corresponds to a first, lesser fixation distance of relatively smaller cargo holders (LD2). The distance between the outer mounting track of one pair and the inner mounting track of the opposite pair corresponds to a second, greater transverse fixation distance of relatively larger cargo holders (LD3). As a result it is possible to load a cargo space optimally even if the construction of the aircraft produces constrictions of the cargo space.

Um sistema do carregamento para carregar uma plataforma da carga em um espaço da carga de um avião com os suportes da carga é proposto, em que é fornecido dois pares da montagem segue com rolos da sustentação e travas transversais da carga, um trilho de montagem médio para o acessório de travas transversais da carga, e fileiras de travas transversais lado-montadas da carga. A distância entre a trilha exterior da montagem de cada par da montagem, trilhas e o trilho de montagem médio corresponde a um primeira, pouca distância do fixation dos suportes relativamente menores da carga (LD2). A distância entre a trilha exterior da montagem de um par e a trilha interna da montagem do par oposto corresponde a um segunda, uma distância transversal mais grande do fixation dos suportes relativamente maiores da carga (LD3). Em conseqüência é possível carregar um espaço da carga optimally uniforme se a construção do avião produzir constrictions do espaço da carga.