The raceways and/or rolling elements of an anti-friction bearing are coated
with an amorphous boron-carbide coating having a dense microstructure. The
coating has a thickness of about 0.1 .mu.m to about 5 .mu.m and is applied
at low substrate temperatures and high adatom mobilities. Prior to
applying the boron-carbide coating, an interfacial layer is applied to the
bearing surface to help the boron-carbide coating to adhere to the
surface. The interfacial layer is a metal layer that is deposited on the
bearing surface, or a layer of boron and carbon atoms which are diffused
into the bearing surface. If a metal interfacial layer is used, then,
there is a gradual transition between the interfacial layer of pure metal
and the boron-carbide coating. When the bearing assembly is coated in this
manner, the bearing assembly will have a longer lifetime, have a cooler
operation and higher rotational speeds, have an increased power density,
and exhibit greater debris resistance than uncoated bearing assemblies.
Les caniveaux et/ou les éléments de roulement d'un roulement anti-friction sont enduits d'un bore-carbure amorphe enduisant ayant une microstructure dense. L'enduit a une épaisseur d'environ 0.1 mu.m au mu.m environ 5 et est appliqué aux basses températures de substrat et à de hauts mobilities d'adatom. Avant d'appliquer l'enduit de bore-carbure, une couche dièdre est appliquée à la surface d'appui pour aider l'enduit de bore-carbure pour adhérer à la surface. La couche dièdre est une couche en métal qui est déposée sur la surface d'appui, ou une couche d'atomes de bore et de carbone qui sont répandus dans la surface d'appui. Si une couche dièdre en métal est employée, alors, il y a une transition progressive entre la couche dièdre de métal pur et l'enduit de bore-carbure. Quand l'ensemble des roulements est enduit de cette manière, l'ensemble des roulements aura une plus longue vie, a une opération plus fraîche et plus élevées vitesses de rotation, a une densité de puissance accrue, et exhibe une plus grande résistance de débris que les ensembles des roulements non-enduits.
