Vibration and tachometer measurements are used to assess the health of rotating equipment to compute and store two sided cepstrum parameters used to compare the engine performance to a class of engines for determining out-of-family performance indicating the healthy or defective nature of the engine under test. The cepstrum parameter can be viewed after static test firing of a rocket engine and analyzed for changes in the cepstrum parameter further indicating defect growth during static test firing. Engine-to-engine comparisons of vibration-related parameters can be used to provide information on abnormal gear behavior. The cepstrum is defined as the inverse discrete Fourier transform of the logarithm of two-sided autospectral density. The test method is an effective screen for determining defective rocket engine components during preflight static testing.

Des mesures de vibration et de tachymètre sont employées pour évaluer la santé de l'équipement tournant au calcul et pour stocker des paramètres recto-verso de cepstrum employés pour comparer l'exécution de moteur à une classe des moteurs pour déterminer l'exécution de dehors-de-famille indiquant la nature saine ou défectueuse du moteur à l'essai. Le paramètre de cepstrum peut être regardé après la mise à feu statique d'essai d'un moteur de fusée et être analysé des changements du paramètre de cepstrum indiquant plus loin la croissance de défaut pendant la mise à feu statique d'essai. des comparaisons de Moteur-à-moteur des paramètres vibration-connexes peuvent être employées pour fournir des informations sur le comportement anormal de vitesse. Le cepstrum est défini comme transformée de Fourier discrète inverse du logarithme de la densité autospectral recto-verso. La méthode d'essai est un écran efficace pour déterminer les éléments de moteur défectueux de fusée pendant l'essai statique avant le vol.