An aircraft has its wing defined as a wing-like body with a tangential flow rotor in the leading edge. A shroud, under the lower part of the tangential flow rotor, terminates in at least one movable flap defining a lift-generating lip when the rotor is rotating such that the upper part of the rotor, projecting above the level of the upper surface of the wing-like body, is moving rearwardly. Differential adjustment of the flaps in the wings to either side of an aircraft centerline allows directional control and control of banking of the aircraft.

Un avion a son aile définie comme a aile-comme le corps avec un rotor de flux dans le principal bord. Une monture, sous la partie plus inférieure du rotor de flux, se termine en au moins un aileron mobile définissant une lèvre soulever-produisante quand le rotor tourne tels que la partie supérieure du rotor, projetant au-dessus du niveau de l'extrados du aile-comme le corps, se déplace vers l'arrière. L'ajustement différentiel des ailerons dans les ailes à l'un ou l'autre côté d'une ligne centrale d'avion permet la commande directionnelle et la commande des opérations bancaires de l'avion.