A fuel cell device that is designed to circulate cooling water with simplified and compact construction, without any need of a pump for circulating the cooling water, so as to reduce electric power loss. A fuel cell and a radiator are connected through a closed line via an inflow-side cooling pipe and an outflow-side cooling pipe and also the radiator is disposed under the wing of an air spoiler spaced above the fuel cell and open to outside air. With this arrangement, while the fuel cell generates electric power, the cooling water of decreased density flowing out of the fuel cell is allowed to rise through the outflow-side cooling pipe to feed it to the radiator and the cooling water of increased density that was cooled down by heat exchanging the cooling water and outside air is allowed to lower through the inflow-side cooling pipe to feed it to the fuel cell again.

Un dispositivo delle cellule di combustibile che è destinato per fare circolare l'acqua di raffreddamento con costruzione semplificata e compatta, senza qualsiasi bisogno di una pompa del fare circolare l'acqua di raffreddamento, in modo da ridurre perdita di energia elettrica. Una cellula di combustibile e un radiatore sono collegati attraverso una linea chiusa via un tubo di raffreddamento del affluenza-lato e un tubo di raffreddamento del uscita-lato ed inoltre il radiatore è disposto di sotto l'ala di uno spoiler dell'aria spaziato sopra la cellula di combustibile e si apre ad aria esterna. Con questa disposizione, mentre la cellula di combustibile genera la energia elettrica, l'acqua di raffreddamento di densità diminuita che esce dalla cellula di combustibile è permessa aumentare tramite il tubo di raffreddamento del uscita-lato per alimentarlo al radiatore e l'acqua di raffreddamento di densità aumentata che è stata raffreddata da calore che scambia l'acqua di raffreddamento e l'aria della parte esterna è permessa abbassarsi tramite il tubo di raffreddamento del affluenza-lato per alimentarlo ancora alla cellula di combustibile.