An under floor housing system for a passenger seat electronic units within an aircraft, where the aircraft includes a passenger cabin with a floor supporting the passenger seats and an air circulation system. Conventionally such electronic units are shoe box sized metal boxes hung under the passenger seats exposing them to damage, occupying valuable cabin space, and impeding access for servicing. The individual passenger seat electronic units are connected to a master control and communicate via conduits to a passenger interface accessible from an associated passenger sea. The units and interface are capable of providing passenger services such as: audio entertainment; video entertainment; telephone; intercom; television; video games; Internet; email; and electrical power supply for laptop computers. The under floor housing system has several individual housings recessed beneath the floor surface adjacent the passenger seats. Each housing has: a removable top cover; side walls; and a bottom wall defining an interior compartment. An air cooling fan with temperature sensor is provided for cooling each electronic unit within the interior compartment of each housing with an intake and outlet in communication with the passenger cabin air circulation system. As a result, (1) the service life of the electronic units is increased due to controlled temperature operation, (2) the electronic units are more accessible for service or replacement, (3) passenger cabin space is conserved, and (4) passengers and electronics are separated reducing the risk of injury or equipment damage.

Нижняя система содержания помещении пола для блоков места пассажира электронных внутри самолет, где самолет вклюает кабину пассажира при пол поддерживая места пассажира и систему циркуляции воздуха. Обычно такими электронными блоками будут коробки металла ботинка определенные размер коробкой повиснутые под местами пассажира подвергая действию они к повреждению, занимая ценному космосу кабины, и препятствуя доступ для обслуживать. Индивидуальные блоки места пассажира электронные подключены к мастерскому управлению и связывают через проводники к поверхности стыка пассажира доступной от associated моря пассажира. Блоки и поверхность стыка способны обеспечивать обслуживания пассажира such as: тональнозвуковая зрелищность; видео- зрелищность; телефон; внутренная связь; телевидение; видео- игры; Интернет; email; и электропитания для портативнаяа @ЭВМ. Нижняя система содержания помещении пола имеет несколько индивидуальных снабжений жилищем утопленных под поверхностью пола смежной места пассажира. Каждое снабжение жилищем имеет: съемный обложкы; бортовые стены; и нижняя стена определяя нутряной отсек. Охлаждающий вентилятор воздуха с датчиком температуры обеспечен для охлаждать каждый электронный блок внутри нутряной отсек каждого снабжения жилищем с входом и выхода в сообщении с системой циркуляции воздуха кабины пассажира. В результате, (1) ресурсы электронных блоков увеличенные должными к controlled деятельности температуры, (2) электронные блоки доступне для обслуживания или замены, (3) космос кабины пассажира сохранен, и (4) отделяются пассажиров и электронику уменьшая риск ушиба или повреждения оборудования.