A fuel efficient technique for changing the inclination, with respect to the Earth's equator, for a satellite includes first maneuvering the satellite to the moon on a BCT (Ballistic Capture Transfer). At the moon, the satellite is in the so-called fuzzy boundary or weak stability age boundary. A negligibly small maneuver can then bring it back to the Earth on a reverse BCT to the desired Earth inclination. Another maneuver puts it into the new ellipse at the earth. In the case of satellites launched from Vandenberg AFB into LEO in a circular orbit of an altitude of 700 km with an inclination of 34.degree., approximately 6 km/s is required to change the inclination to 90.degree.. The previous flight time associated with this method was approximately 170 days. A modification of this method also achieves a significant savings and unexpected benefits in energy as measured by Delta-V, where the flight time is also substantially reduced to 88 or even 6 days.

Eine leistungsfähige Technik des Kraftstoffs für das Ändern der Neigung, in Bezug auf den Äquator der Masse, denn ein Satellit schließt den Satelliten zuerst manövrieren zum Mond auf einem BCT ein (ballistische Sicherung Übertragung). Am Mond ist der Satellit in der sogenannten flockigen Grenze oder in der schwachen Stabilität Alter Grenze. Ein geringfügig kleines Manöver kann ihn zurück zu der Masse auf einem Rück-BCT zur gewünschten Masse Neigung dann holen. Ein anderes Manöver setzt es in den neuen Ellipse an der Masse. Im Kasten der Satelliten, die von Vandenberg AFB in LÖWEN in einer kreisförmigen Bahn einer Höhe von 700 Kilometern mit einer Neigung von 34.degree. ausgestoßen werden, wird ungefähr 6 km/s angefordert, um die Neigung zu 90.degree. zu ändern. Die vorhergehende Flugzeit, die mit dieser Methode verbunden ist, war ungefähr 170 Tage. Eine Änderung dieser Methode erzielt auch bedeutende Sparungen und unerwarteten Nutzen in der Energie, wie von Delta-V-V gemessen, in dem die Flugzeit auch im wesentlichen auf 88 oder sogar 6 Tagen verringert wird.