Engine nacelles for use with aircraft. In one embodiment, an engine nacelle includes an inlet having an inlet aperture and an outlet having an outlet aperture. In one aspect of this embodiment, the engine nacelle further includes a first side portion, a second side portion, and a third side portion. The first side portion can extend at least generally between a first edge portion of the inlet aperture and a third edge portion of the outlet aperture. The second side portion can be offset from the first side portion and extend at least generally between a second edge portion of the inlet aperture and a fourth edge portion of the outlet aperture to define a first interior portion. The third side portion can be offset from the second side portion and extend at least generally from the second edge portion of the inlet aperture toward the fourth edge portion of the outlet aperture to define a second interior portion. In another aspect of this embodiment, the first interior portion is configured to house an engine, and the second interior portion is configured to house a landing gear assembly.

Barquillas de motor para el uso con el avión. En una encarnación, una barquilla de motor incluye una entrada que tiene una abertura de la entrada y un enchufe que tienen una abertura del enchufe. En un aspecto de esta encarnación, la barquilla de motor más futura incluye una porción del primer lado, una porción del segundo lado, y una tercera porción del lado. La porción del primer lado puede extender por lo menos generalmente entre una primera porción del borde de la abertura de la entrada y una tercera porción del borde de la abertura del enchufe. La porción del segundo lado puede ser compensada de la porción del primer lado y extender por lo menos generalmente entre una segunda porción del borde de la abertura de la entrada y una cuarta porción del borde de la abertura del enchufe para definir una primera porción interior. La tercera porción del lado puede ser compensada de la porción del segundo lado y extender por lo menos generalmente de la segunda porción del borde de la abertura de la entrada hacia la cuarta porción del borde de la abertura del enchufe para definir una segunda porción interior. En otro aspecto de esta encarnación, la primera porción interior se configura para contener un motor, y la segunda porción interior se configura para contener un montaje del tren de aterrizaje.