A reliable brake rotor and wheel bearing assembly are proposed which make unnecessary adjustment of runout of brake rotor at the customer's factory. For runout of each of the mounting surface and back of the brake rotor itself, and runout of the side of the wheel mounting flange of the inner member to which is mounted the brake rotor, the maximum difference between the peaks of crests and troughs in each period of surface runout is restricted within a standard value, and the brake rotor is mounted to the wheel mounting flange, thereby eliminating the necessity of mounting of the brake rotor and adjustment of runout after mounting at the customer's factory to provide a reliable automotive wheel bearing assembly.

Un meccanismo del supporto certo del rotore e della rotella del freno è proposto che procedere alla registrazione inutile del runout del rotore del freno alla fabbrica del cliente. Per il runout di ciascuna della superficie di montaggio e della parte posteriore del rotore del freno in se ed il runout del lato della flangia di supporto della rotella del membro interno a cui è montato il rotore del freno, della differenza massima fra i picchi delle creste e delle depressioni in ogni periodo del runout di superficie è limitato all'interno di un valore standard ed il rotore del freno è montato alla flangia di supporto della rotella, quindi eliminante la necessità del montaggio del rotore del freno e della registrazione del runout dopo il montaggio alla fabbrica del cliente per fornire un meccanismo del supporto automobilistico certo della rotella.