A method for adjusting or altering the play between brake linings and
friction surfaces of motor vehicle brakes by means of controllable and
adjustable lifting and return movements of the brake linings is disclosed.
In this case, the play is altered as a function of the actuation of the
gas pedal, such that the play is reduced if the pressure exerted on the
gas pedal is reduced and/or if the gas pedal is released. The device for
adjusting or altering the play between brake linings and friction surfaces
of motor vehicle brakes contains a brake control/brake regulator (4) for
acquiring and processing electronic signals delivered by a brake pedal
sensor (2) and, if so required, other sensors, and for actuating
electromechanical brake actuators (5). The brake control/brake regulator
(4) of the device also processes data or signals pertaining to the status
of the gas pedal actuation in such a way that the brake actuators (5)
reduce the play if the pressure exerted on the gas pedal is reduced and/or
if the gas pedal is released.
Un método para ajustar o alterar el juego entre las guarniciones de freno y las superficies de la fricción de los frenos del vehículo de motor por medio de la elevación controlable y ajustable y los movimientos de vuelta de las guarniciones de freno se divulga. En este caso, el juego se altera en función de la impulsión del pedal del gas, tal que el juego está reducido si la presión ejercida en el pedal del gas se reduce y/o si se lanza el pedal del gas. El dispositivo para ajustar o alterar el juego entre las guarniciones de freno y las superficies de la fricción de los frenos del vehículo de motor contiene un regulador del freno control/brake (4) para adquirir y procesar las señales electrónicas entregadas por un sensor del pedal de freno (2) y, si está requerido tan, otros sensores, y para actuar los actuadores electromecánicos del freno (5). El regulador del freno control/brake (4) del dispositivo también procesa datos o las señales que pertenecen al estado del gas pedal la impulsión de una manera tal que los actuadores del freno (5) reduzcan el juego si la presión ejercida en el pedal del gas se reduce y/o si se lanza el pedal del gas.
