This invention relates to a hybrid electric vehicle component coolant control system and method. The coolant system has an electric pump to move coolant through a closed system including engine and motor components. Such components to be cooled can include any electric motors, power electronics, engine, and transmission. The preferred embodiment controls coolant flow to the vehicle engine and motor in a single closed loop. Vehicle components have temperature sensors that send temperature signals to an electric coolant pump duty cycle control strategy. The control strategy makes a determination of a duty cycle of the electric coolant pump as a function of the temperatures of vehicle components and orders the duty cycle of the electric pump. In the preferred configuration, engine temperature sensors can acquire either engine coolant temperature or engine cylinder head temperature. The preferred configuration includes a heater core in the coolant flow path connected between vehicle components and the electric coolant pump return, whereby passenger heating requests are facilitated. Several coolant flow paths among the vehicle components are possible including a parallel and series configuration. The control system can also use a rolling average filter routine connected between the temperature sensor for the motor and the control strategy to determine the average temperature of the motor.

Deze uitvinding heeft op een hybride elektrische systeem van de het koelmiddelencontrole van de voertuigcomponent en een methode betrekking. Het koelmiddelensysteem heeft een elektrische pomp om koelmiddel door een gesloten systeem met inbegrip van motor en motorcomponenten te bewegen. Dergelijke te koelen componenten kunnen om het even welke elektrische motoren, machtselektronika, motor, en transmissie omvatten. De aangewezen belichaming controleert koelmiddelenstroom aan de de voertuigmotor en motor in één enkele gesloten lijn. De componenten van het voertuig hebben temperatuursensoren die temperatuursignalen naar een elektrische van de de plichtscyclus van de koelmiddelenpomp de controlestrategie verzenden. De controlestrategie stelt een besluit van een plichtscyclus van op de elektrische koelmiddelenpomp als functie van de temperaturen van voertuigcomponenten en geeft opdracht tot de plichtscyclus van de elektrische pomp. In de aangewezen configuratie, kunnen de sensoren van de motortemperatuur of de temperatuur van het motorkoelmiddel of de temperatuur van de motorcilinderkop verwerven. De aangewezen configuratie omvat een verwarmerkern in de weg van de koelmiddelenstroom die tussen voertuigcomponenten en de elektrische terugkeer van de koelmiddelenpomp wordt verbonden, waardoor passagier het verwarmen de verzoeken worden vergemakkelijkt. Verscheidene wegen van de koelmiddelenstroom onder de voertuigcomponenten zijn mogelijk met inbegrip van een parallel en reeksconfiguratie. Het controlesysteem kan een het rollen gemiddelde filterroutine ook gebruiken die tussen de temperatuursensor voor de motor en de controlestrategie wordt verbonden de gemiddelde temperatuur van de motor te bepalen.