A boat has two or more open hull sections that may be assembled prior to
using the boat and disassembled or separated from one another prior to
transporting or storing the boat. The forwardmost hull section is defined
by the bow and an aft bulkhead. Each section has an elongated rigid
structural load-bearing member, such as a keel or a gunwale, extending
between its forward and aft ends. Each end portion of such member couples
with a facing end portion of an aligned of the structural load-bearing
member of an adjacent hull section through a rigid, load-bearing and
load-transferring elongated shank member. The cooperation of each pair of
facing rigid members and the shank interfitted with them causes all hull
sections to be integrated into a rigid, load-bearing unitary boat. A cable
may extend the length of the boat to prevent the shanks from being
displaced from their relationship with the rigid member end pairs during
operation of the boat. Latches of any suitable type may be included on the
gunwales, bulkheads or elsewhere for the same purpose.
Un barco tiene dos o más las secciones abiertas del casco que se pueden montar antes de usar el barco y desmontar o separar a partir de la una otra antes de transportar o de almacenar el barco. La sección forwardmost del casco es definida por el arco y un tabique hermético en popa. Cada sección tiene un miembro portador estructural rígido alargado, tal como una quilla o un gunwale, extendiendo entre sus extremos delanteros y en popa. Cada parte periférica de tales pares del miembro con una parte periférica de revestimientos de alineado del miembro portador estructural de una sección adyacente del casco a través de un miembro alargado rígido, portador y de carga-transferencia de la caña. La cooperación de cada par de miembros rígidos de los revestimientos y de la caña interfitted con ellos causas todas las secciones del casco que se integrarán en un barco unitario rígido, portador. Un cable puede ampliar la longitud del barco para evitar que la caña sea desplazada de su relación con los pares rígidos del final del miembro durante la operación del barco. Los cierres de cualquier tipo conveniente pueden ser incluidos en los gunwales, tabiques herméticos o a otra parte para el mismo propósito.
