A device for changing the control times of gas exchange valves in an
internal combustion engine including a crankshaft driven component, and a
camshaft component driven by a camshaft and affixed thereto is provided.
The crankshaft driven component is connected to the camshaft component for
power transmission via two pressure chambers. The pressure action causes a
relative rotation or hydraulic adjustment of the camshaft component
relative to the crankshaft driven component. In addition, the device has
an impulse generator wheel fixed to the camshaft component, for
ascertaining the position of the camshaft, and a spring attached to the
two components for rotating the camshaft to a preferred position for
starting the internal combustion engine. The spring is arranged outside
the device in a hollow space located between the impulse generator wheel
and the axial side facing the wheel, and is enclosed at least on two sides
by the impulse-generator wheel.
Un dispositivo per cambiare i tempi di controllo delle valvole di scambio di gas in un motore a combustione interna compreso un componente guidato dell'albero a gomito e un componente dell'albero a camme guidato da un albero a camme ed affisso a ciò è fornito. Il componente guidato dell'albero a gomito è collegato al componente dell'albero a camme per la trasmissione di alimentazione via due camere di compressione. L'azione di pressione causa una rotazione relativa o una registrazione idraulica del componente dell'albero a camme riguardante il componente guidato dell'albero a gomito. In più, il dispositivo ha una rotella del generatore di impulso riparata al componente dell'albero a camme, per l'accertamento della posizione dell'albero a camme e una molla fissata ai due componenti per la rotazione dell'albero a camme ad una posizione preferita per avviare il motore a combustione interna. La molla è organizzata fuori del dispositivo in uno spazio vuoto situato fra la rotella del generatore di impulso ed il lato assiale che affrontano la rotella ed è acclusa almeno da due lati dalla rotella del impulso-generatore.
