A system and method for fitting a new inner hull internally over an
existing single hull to form a rebuilt double hull vessel. The topside
decking and internal vessel structure of the existing single hull vessel
is cut and removed and the inner hull structure is inserted within a
volume defined by the original hull. The original hull defines an exterior
(outer hull) of the rebuilt double hull vessel and the inner hull defines
an interior cargo carrying volume and forms a secondary boundary in the
event that the outer hull is penetrated. A face bar and filler plate
combination is used to connect the new inner hull to the existing outer
hull and accounts for dimensional tolerances between the two structures.
In addition, detailed ship surveys are conducted to measure the vessel
structure and advanced, computerized drafting techniques are employed to
improve the fit-up of the new inner hull structure with the existing outer
hull structure.
Un sistema y un método para caber un casco interno nuevo internamente sobre un solo casco existente para formar un recipiente doble reconstruido del casco. El decking del topside y la estructura interna del recipiente del solo recipiente existente del casco se corta y quitado y la estructura interna del casco se inserta dentro de un volumen definido por el casco original. El casco original define un exterior (casco externo) del recipiente doble reconstruido del casco y el casco interno define un volumen que lleva del cargo interior y forma un límite secundario en caso que se penetre el casco externo. Una combinación de la placa de la barra y del llenador de la cara se utiliza para conectar el casco interno nuevo con el casco externo existente y considera tolerancias dimensionales entre las dos estructuras. Además, las encuestas sobre detalladas la nave se conducen para medir la estructura del recipiente y las técnicas de bosquejo avanzadas, automatizadas se emplean para mejorar caben -para arriba de la nueva estructura interna del casco con la estructura externa existente del casco.