A fuel cell apparatus includes a stack of fuel cells, first and second end
plates disposed at opposite ends of the stack of fuel cells to press the
stack of fuel cells and being connected by a fastening member, and a
pressure plate disposed inboard of the first end plate. A concave portion
is formed at an inboard surface of the first end plate and a convex
portion is formed at an outboard surface of the pressure plate. The convex
portion contacts the concave portion. The first and second end plates are
coupled to the fastening member (or, a tension plate) by a serration and a
bolt. An adjusting portion is formed in the first end plate, and the
concave portion is formed in the adjusting portion. A load variance
decreasing mechanism is disposed in series with the contact portion of the
convex portion and the concave portion. A recess is formed in an
electrical insulator disposed inboard of the pressure plate, and the
pressure plate is disposed in the recess. The convex portion may include a
spherical surface or a cylindrical surface. The load variance decreasing
mechanism may include a plurality of sets of coned disk springs disposed
in series with each other. The fuel cell apparatus may include an
attaching member constituting a portion of the fuel cell apparatus and
attaching the fuel cell apparatus to a vehicle.
Un appareillage de cellules de carburant inclut une pile de cellules de carburant, d'abord et deuxièmes plaques d'extrémité disposées aux extrémités opposées de la pile de cellules de carburant pour serrer la pile de cellules de carburant et reliées par un membre d'attache, et un plat de pression disposé à bord de la première plaque d'extrémité. Une partie concave est formée sur une surface intérieure de la première plaque d'extrémité et une partie convexe est formée sur une surface extérieure du plat de pression. La partie convexe entre en contact avec la partie concave. Les premières et deuxièmes plaques d'extrémité sont couplées au membre d'attache (ou, un plat de tension) par une dentelure et un boulon. Une partie d'ajustement est formée dans la première plaque d'extrémité, et la partie concave est formée dans la partie d'ajustement. Un mécanisme décroissant de désaccord de charge est disposé en série avec la partie de contact de la partie convexe et de la partie concave. Une cavité est formée dans un isolateur électrique disposé à bord du plat de pression, et le plat de pression est disposé dans la cavité. La partie convexe peut inclure une surface sphérique ou une surface cylindrique. Le mécanisme décroissant de désaccord de charge peut inclure une pluralité d'ensembles de coned des ressorts de disque disposés en série avec l'un l'autre. L'appareillage de cellules de carburant peut inclure un membre de fixation constituant une partie de l'appareillage de cellules de carburant et attachant l'appareillage de cellules de carburant à un véhicule.
