The present invention relates to methods of improving engine braking of a reciprocating piston internal combustion engine by variable valve actuation. One embodiment of the present invention enables independent two-valve actuation for each cylinder, and engine braking horsepower can be optimized using two-valve braking at high engine speeds and one-valve braking at low speeds. Another embodiment of the present invention enables better a sequential valve actuation to reduce engine braking load and compliance. Another embodiment of the present invention enables better engine starting and warming up by controlling timing and lift of each valve.

A invenção atual relaciona-se aos métodos de melhorar frear do motor de um motor de combustão interna reciprocating do pistão pela atuação variável da válvula. Uma incorporação da invenção atual permite a atuação independente da dois-válvula para cada cilindro, e os cavalos-força freando do motor podem optimized usando a dois-válvula que freiam em velocidades de motor elevadas e a um-válvula que freia em velocidades baixas. Uma outra incorporação da invenção atual permite mais melhor uma atuação seqüencial da válvula de reduzir a carga e a conformidade freando do motor. Uma outra incorporação da invenção atual permite começar de motor melhor e aquecer-se acima controlando o sincronismo e o elevador de cada válvula.