The invention concerns a rotary piston adjuster for adjusting the angular position of the camshaft of an internal combustion engine, said adjuster comprising an outer rotor having at least one hydraulic chamber and an inner rotor having at least one pivoting vane that can pivot hydraulically between a retard stop position and an advance stop position, said adjuster further comprising a locking device suitable for detachably connecting the outer and inner rotors. Operational reliability and wear resistance as well as less constructional work are achieved according to the invention by the fact that the locking device (8) and the stops (27, 28) are arranged in an attachment (4) that is connected to the rotary piston adjuster and whose components are wear-resistant.

L'invenzione interessa un regolatore del pistone rotante per la registrazione della posizione angolare dell'albero a camme di un motore a combustione interna, regolatore detto che contiene un rotore esterno che hanno almeno un alloggiamento idraulico e un rotore interno che ha almeno un'aletta di perno che può imperniare idraulicamente fra una posizione di arresto del ritardo e una posizione di avanzamento di arresto, regolatore detto che comprendente inoltre un dispositivo di bloccaggio adatto detachably a collegare i rotori esterni ed interni. L'affidabilità e la resistenza all'usura operative così come lavoro meno di costruzione sono realizzate secondo l'invenzione dal fatto che il dispositivo di bloccaggio (8) e gli arresti (27, 28) sono organizzati in un collegamento (4) che è collegato al regolatore del pistone rotante e di cui i componenti sono resistenti all'uso.

 
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< Timing chain lubricating system for engine

< Method of controlling resonances in internal combustion engine having variable cam timing

> MULTICYLINDER INTERNAL-COMBUSTION ENGINE WITH ELECTRONICALLY CONTROLLED HYDRAULIC DEVICE FOR CONTROLLING VARIABLE ACTUATION OF THE VALVES, INTEGRATED IN A PRE-ASSEMBLED UNIT MOUNTED ON THE ENGINE CYLINDER HEAD

> Engine control system

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