An engine enclosure for a construction vehicle which is simply constructed and small-sized, while improving the cooling efficiency and lowering the noise. The engine enclosure including: an engine hood 15 having an ambient air inlet port 24; and engine side covers 16 having ambient air inlet ports 38. The engine enclosure is constructed to include an ambient air screening wall around a muffler 5 so that the cooling ambient air taken from the ambient air inlet ports 24 and 38 may flow to a fan without contacting with the muffler 5. With this construction, the air around the muffler and especially at a high temperature in the engine room and the cooling ambient air taken from the engine hood and the engine side covers can be screened from each other so that the temperature rise in the cooling ambient air to be fed to a heat exchanger such as a radiator can be reduced to improve the cooling efficiency.

Een motorbijlage voor een bouwvoertuig dat eenvoudig en klein, terwijl het verbeteren van de het koelen efficiency en het verminderen van het lawaai wordt geconstrueerd. De motorbijlage met inbegrip van: een motorkap 15 die een omringende haven 24 heeft van de luchtinham; en motor zijdekking 16 die omringende havens 38 hebben van de luchtinham. De motorbijlage wordt geconstrueerd om een omringende muur van het luchtonderzoek rond een geluiddemper 5 te omvatten zodat de koel omringende lucht die uit omringende havens 24 en 38 wordt genomen van de luchtinham aan een ventilator kan stromen zonder het contacteren met geluiddemper 5. Met deze bouw, kunnen de lucht rond de geluiddemper en vooral bij op hoge temperatuur in de motorruimte en de koel omringende lucht die uit de motorkap wordt genomen en de motor zijdekking van elkaar worden onderzocht zodat de temperatuurstijging van de koel omringende lucht die aan een warmtewisselaar zoals een radiator moet worden gevoed kan worden verminderd om de het koelen efficiency te verbeteren.