A bearing unit for vehicle wheel support comprising a shaft having a mounting flange for vehicle wheel or suspension apparatus, a step portion formed on one end portion thereof, a first inner ring raceway directly formed thereon, and a crimped portion formed on the end side of the step portion, and an inner ring fitted onto the step portion and having a second inner ring raceway thereon, the shaft being quench hardened at least at the first inner ring raceway with the crimped portion kept as formed and without quench hardened, and the inner ring being fixed to the shaft by the crimped portion of the shaft.

Une unité de roulement pour l'appui de roue de véhicule comportant un axe ayant une bride de de support pour la roue de véhicule ou l'appareillage de suspension, une partie d'étape a formé sur une partie périphérique en, un premier caniveau intérieur d'anneau directement formé là-dessus, et une partie sertie par replis formée sur le côté d'extrémité de la partie d'étape, et un anneau intérieur adapté sur la partie d'étape et avoir un deuxième caniveau intérieur d'anneau là-dessus, l'axe étant éteignent durci au moins au premier caniveau intérieur d'anneau avec la partie sertie par replis gardée comme formé et éteignent en dehors durci, et l'anneau intérieur étant fixé à l'axe par la partie sertie par replis de l'axe.