A heat-resistant, thermally insulative, ductile port liner for a head of an
internal combustion (IC) engine having a tube-shaped structure formed from
at least one layer of fiber reinforced ceramic matrix composite (FRCMC)
material. The FRCMC material includes a polymer-derived ceramic resin in
its ceramic form and fibers. In a first embodiment of the port liner, the
tube-shaped structure has one FRCMC layer forming the sole, solid wall of
the structure. Whereas, in a second embodiment, the tube-shaped structure
has two FRCMC layers forming inner and outer walls of the structure,
respectively, with an intervening space separating the inner and outer
walls. The intervening space is sealed at both ends. It can be filled with
a thermally insulating material, evacuated and held at substantially a
vacuum pressure, or filled with a gas. Once the port liner has been
formed, it is preferably cast-in-place when the metal head of the IC
engine is formed. This entails positioning the port liners within a mold
designed to form the metal head in locations corresponding to the intake
and exhaust ports of the head. Then, the mold is filled with molten metal
to form the head with the port liners being integrally cast therewith.
Теплостойкий, термально insulative, дуктильный port вкладыш для головки внутренне двигателя сгорания (IC) имея пробк-sformirovannuh структуру сформированную от на наименьшего одного слоя волокна усилил керамический материал смеси матрицы (FRCMC). Материал FRCMC вклюает полимер-vyvedennuh керамическую смолау в свои керамические форму и волокна. В первом воплощении port вкладыша, пробк-sformirovanna4 структура имеет один слой FRCMC сформировать единственную, твердую стену структуры. Тогда как, в втором воплощении, пробк-sformirovanna4 структура имеет 2 слоя FRCMC сформировать внутренние и наружные стены структуры, соответственно, при вмешиваясь космос отделяя внутренние и наружные стены. Вмешиваясь космос загерметизирован на обоих концах. Его можно заполнить с термально изолируя материалом, эвакуировать и придержать на существенн давлении вакуума, или заполнить с газом. Как только port вкладыш был сформирован, он предпочтительн cast-in-place когда сформирована головка металла двигателя IC. Это повлечет расположить port вкладыши внутри прессформа конструированная для того чтобы сформировать головку металла в положениях соответствуя к портам входа и вытыхания головки. После этого, прессформа заполнена с расплавленным металом для того чтобы сформировать головку при port вкладыши монолитно будучи бросанной therewith.
