A drive shaft is synchronously rotated with a crankshaft of an internal
combustion engine. A cylindrical hollow cam shaft is rotatably disposed
about the drive shaft keeping a first cylindrical clearance therebetween.
The cam shaft is formed with at least one cam that actuates an engine
valve for opening and closing the same. A bearing bears a given portion of
the cam shaft keeping a second cylindrical clearance therebetween. A
movement transmitting mechanism transmits a torque of the drive shaft to
the cam shaft while converting a rotation movement of the drive shaft to a
swing movement of the cam shaft. The thickness of the first cylindrical
clearance is smaller than that of the second cylindrical clearance.
Eine Antriebsachse wird synchron mit einer Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors gedreht. Eine zylinderförmige hohle Nockenwelle wird drehbar über die Antriebsachse abgeschaffen, die einen ersten zylinderförmigen Abstand hält, therebetween. Die Nockenwelle wird mit mindestens einem Nocken gebildet, der ein Maschine Ventil für Öffnung und das Schließen dasselbe betätigt. Ein Lager trägt einen gegebenen Teil der Nockenwelle, die einen zweiten zylinderförmigen Abstand hält, therebetween. Eine Bewegung übertragende Einheit mittelt ein Drehmoment der Antriebsachse der Nockenwelle beim Umwandeln einer Umdrehung Bewegung der Antriebsachse in eine Schwingenbewegung der Nockenwelle über. Die Stärke des ersten zylinderförmigen Abstandes ist kleiner als die des zweiten zylinderförmigen Abstandes.
