The present invention relates to a method of error detection of a
microprocessor in a control unit of an automotive vehicle, wherein a
control unit can send and receive data by way of a data bus, wherein the
output of the microprocessor is monitored by a watchdog circuit, wherein
the watchdog circuit compares the signals output by the microprocessor
with predetermined signal patterns, and an error is detected when the
signals output by the microprocessor are not concurrent with one of the
predetermined signal patterns.
Further, the present invention relates to a method of error detection of
microprocessors in control units of an automotive vehicle, wherein a first
control unit can exchange data with at least one further control unit by
way of a data bus, wherein the data necessary for performing at least part
of the controlling or regulating task of the first control unit are sent
from this first control unit to the at least one further control unit by
way of the data bus, so that corresponding to the controlling or
regulating method in the first control unit, the data to be determined
and, if necessary, output by the first control unit are reproduced by the
at least one further control unit, and an error is detected when the data
determined in the first control unit differ from the data determined in
the at least one further control unit.
Instead of the transmission by way of the data bus, sending the data
necessary for performing the controlling or regulating task of the first
control unit directly to the further control unit is also possible.
A invenção atual relaciona-se a um método da deteção de erro de um microprocessador em uma unidade de controle de um veículo automotriz, wherein uma unidade de controle pode emitir e para receber dados por uma barra-ônibus de dados, wherein a saída do microprocessador é monitorada por um circuito do cão de guarda, wherein o circuito do cão de guarda compara a saída dos sinais pelo microprocessador com os testes padrões predeterminados do sinal, e um erro é detectado quando a saída dos sinais pelo microprocessador não é simultânea com um dos testes padrões predeterminados do sinal. Mais mais, a invenção atual relaciona-se a um método da deteção de erro dos microprocessadores em unidades de controle de um veículo automotriz, wherein uma primeira unidade de controle pode trocar dados com ao menos a uma unidade de controle mais adicional por uma barra-ônibus de dados, wherein os dados necessários para executar ao menos a parte da tarefa controlando ou regulando da primeira unidade de controle são emitidos desta primeira unidade de controle à ao menos uma unidade de controle mais adicional por a barra-ônibus de dados, de modo que correspondendo ao método controlando ou regulando na primeira unidade de controle, os dados a ser determinados e, se necessário, a saída pela primeira unidade de controle sejam reproduzidos por a ao menos uma unidade de controle mais adicional, e um erro são detectados quando os dados determinados na primeira unidade de controle diferem dos dados determinados na ao menos uma unidade de controle mais adicional. Em vez da transmissão por a barra-ônibus de dados, emitir os dados necessários para executar a tarefa controlando ou regulando da primeira unidade de controle diretamente à unidade de controle mais adicional é também possível.
