A guide member connected to a pedal bracket in a rearward displacement
prevention mechanism guides one end of a pedal bracket downward toward the
rear of a vehicle along a longitudinal side of the vehicle when the pedal
bracket is released from a guide member, and an end of the guide member in
a pedal bracket guiding direction is covered at least partially such that
the guide member has a closed cross-section. Further, there is provided a
column support bracket that restricts the position of the pedal bracket
after it is released from the guide member. Therefore, the rearward
displacement prevention mechanism can prevent the displacement of a
control pedal in a desired condition by guiding the one end of the pedal
bracket with the guide member and restricting the position of the pedal
bracket by the column support bracket irrespective of the state in which a
dash panel is deformed.
Een gidslid dat met een pedaalsteun wordt verbonden in een achterwaarts mechanisme van de verplaatsingspreventie leidt één eind naar beneden van een pedaalsteun naar het achtergedeelte van een voertuig langs een longitudinale kant van het voertuig wanneer de pedaalsteun van een gidslid wordt vrijgegeven, en een eind van het gidslid in een leidende richting van de pedaalsteun is minstens gedeeltelijk behandeld dusdanig dat het gidslid een gesloten dwarsdoorsnede heeft. Verder, er verstrekt een steun van de kolomsteun die wordt de positie van de pedaalsteun beperkt nadat het van het gidslid wordt vrijgegeven. Daarom kan het achterwaartse mechanisme van de verplaatsingspreventie de verplaatsing van een controlepedaal in een gewenste voorwaarde verhinderen door het één eind van de pedaalsteun met het gidslid te leiden en de positie van de pedaalsteun te beperken door de steun van de kolomsteun ongeacht de staat waarin een streepjepaneel misvormd is.
