A transfer case having an input shaft, an output shaft, and a planetary
gearset connected therebetween. The planetary gearset includes a first sun
gear, a second sun gear, a carrier coupled for rotation with the input
shaft, a ring gear coupled for rotation with the output shaft, and meshed
pairs of first and second pinions rotatably supported on the carrier with
each first pinion meshed with the first sun gear and each second pinion
meshed with the second sun gear and the ring gear. The transfer case
further includes a powershift clutch assembly comprised of a first range
clutch located between the carrier and the ring gear, a second range
clutch located between the first sun gear and a stationary member, and a
third range clutch located between the second sun gear and the stationary
member. Actuation of the clutches is controlled by a hydraulic control
system for shifting each of the clutches between actuated and non-actuated
modes to establish three different speed ratio drive connections between
the input and output shafts.
Un caso di trasferimento che hanno un albero dell'input, un braccio di abbattimento e un gearset planetario collegato therebetween. Il gearset planetario include un primo ingranaggio del sole, un secondo ingranaggio del sole, un elemento portante accoppiato per rotazione con l'albero dell'input, un ingranaggio dell'anello accoppiato per rotazione con il braccio di abbattimento e gli accoppiamenti ingranati di in primo luogo ed i secondi pignoni sostenuti rotativamente sull'elemento portante con ogni primo pignone ingranato il primo ingranaggio del sole ed ogni secondo pignone ingranato il secondo ingranaggio del sole e l'anello innestano. Il caso di trasferimento ulteriore include un complessivo di frizione del powershift formato da una prima frizione della gamma situata fra l'elemento portante e l'ingranaggio dell'anello, una seconda frizione della gamma situata fra il primo ingranaggio del sole e un membro stazionario e una terza frizione della gamma situata fra il secondo ingranaggio del sole ed il membro stazionario. L'attuazione delle frizioni è controllata da un sistema di controllo idraulico per spostare ciascuna delle frizioni fra i modi attuati e non-attuati per stabilire tre collegamenti differenti dell'azionamento di rapporto di velocità fra l'input ed i braccia di abbattimento.
