A bicycle shock absorber for differentiating between rider-induced forces
and terrain-induced forces comprising: a first fluid chamber having fluid
contained therein; a piston for compressing the fluid within the fluid
chamber; a second fluid chamber coupled to the first fluid chamber by a
fluid communication hose; and an inertial valve disposed within the second
fluid chamber, the inertial valve opening in response to terrain-induced
forces and providing communication of fluid compressed by the piston from
the first fluid chamber to the second fluid chamber; and the inertial
valve not opening in response to rider-induced forces and preventing
communication of the fluid compressed by the piston from the first fluid
chamber to the second fluid chamber.
Een fietsschokbreker voor het onderscheiden tussen ruiter-veroorzaakte krachten en terrein-veroorzaakte krachten die bestaan uit: een eerste vloeibare kamer die daarin bevatte vloeistof heeft; een zuiger voor het samenpersen van de vloeistof binnen de vloeibare kamer; een tweede vloeibare kamer die aan de eerste vloeibare kamer door een vloeibare communicatie slang wordt gekoppeld; en een traagheidsklep die binnen de tweede vloeibare kamer, de traagheidsklep wordt geschikt die in antwoord op terrein-veroorzaakte krachten opent en mededeling van vloeistof verstrekt die door de zuiger van de eerste vloeibare kamer aan de tweede vloeibare kamer wordt samengeperst; en de traagheidsklep die in antwoord op ruiter-veroorzaakte krachten opent niet en geen mededeling van de vloeistof verhindert die door de zuiger de eerste vloeibare kamer aan de tweede vloeibare kamer wordt samengeperst.
