Transmission gear selection method for enhancing the effectiveness of vehicle rocking maneuvers

   
   

An improved method of operation for a motor vehicle automatic transmission determines a vehicle speed for purposes of selecting a desired transmission gear at least in part based on the wheel speeds of the vehicle. If the vehicle is being operated in a two-wheel drive mode, the vehicle speed is determined based on an average of the speeds of the un-driven wheels; if the vehicle is being operated in a four-wheel drive mode, the vehicle speed is determined based on the lowest of the four wheel speeds. Optionally, the wheel speeds are only used to determine vehicle speed if the Reverse range of the transmission has been engaged within a specified time interval, and otherwise the vehicle speed is determined based on an output speed of the transmission.

Eine verbesserte Operationsmethode für ein automatisches Senden des Kraftfahrzeugs stellt eine Trägergeschwindigkeit zwecks des Vorwählens eines gewünschten Getriebezahnrades mindestens im Teil fest, das auf den Radgeschwindigkeiten des Trägers basiert. Wenn der Träger in einem Zweirad Antrieb Modus bearbeitet wird, wird die Trägergeschwindigkeit gründete auf einem Durchschnitt der Geschwindigkeiten der un-gefahrenen Räder festgestellt; wenn der Träger in einem Vierradantriebmodus bearbeitet wird, wird die Trägergeschwindigkeit gründete auf dem niedrigsten der vier Radgeschwindigkeiten festgestellt. Beliebig werden die Radgeschwindigkeiten nur verwendet, um Trägergeschwindigkeit festzustellen, wenn die Rückstrecke des Getriebes innerhalb eines spezifizierten Zeitabstands engagiert worden ist und anders die Trägergeschwindigkeit gründete auf einer Ausgang Geschwindigkeit des Getriebes festgestellt wird.

 
Web www.patentalert.com

< Catalytic oxidation process with flow control system

< Suspension system for a wheelchair

> Seat belt alarm

> Method for designing low vibration omni-directional wheels

~ 00110