The invention is a propulsion system for a V/STOL aircraft. In detail, the
invention includes a turbo-fan engine having a fan section with a variable
pitch fan, a compressor section, a combustion section, a turbine section,
said turbine section having a low-pressure turbine portion coupled to and
driving the fan section and a high-pressure turbine portion coupled to and
driving the compressor section. The engine further having a selectable
operating point wherein a portion of the power generatable by the
low-pressure turbine at a selected operating power setting is extracted to
drive the fan section. A turbine outlet duct is included for directing the
turbine section exhaust gases. A first angular shaped nozzle section is
co-incident with the turbine outlet duct for directing exhaust from the
fan section. A second nozzle section mounted to the first angular shaped
nozzle section between the fan section and the compressor section. A
system is included to shift said selectable operating point of said engine
to a second operating point at the selected power setting increasing the
power extracted by the low-pressure turbine portion of the turbine
section; such that power extracted by the low-pressure turbine portion and
applied to the fan section can be increased without changing the selected
power setting and the pitch of the blades of the variable pitch fan
section can be increased to absorb the increased power.
L'invenzione è un sistema di propulsione per un velivolo di V/STOL. Dettagliatamente, l'invenzione include un motore di turbo-fan che ha una sezione di ventilatore con un ventilatore dell'incidenza regolabile, una sezione del compressore, una sezione di combustione, una sezione della turbina, sezione detta della turbina che ha una parte a bassa pressione della turbina accoppiata a e che guida la sezione di ventilatore e una parte ad alta pressione della turbina coppia a e che guida la sezione del compressore. Il motore ulteriore avendo un punto selettivo di funzionamento in cui una parte dell'alimentazione generatable dalla turbina a bassa pressione ad una regolazione di funzionamento selezionata di alimentazione è estratta per guidare la sezione di ventilatore. Un condotto della presa della turbina è incluso per dirigere i gas di scarico della sezione della turbina. Una prima a forma di sezione angolare dell'ugello è coincidente con il condotto della presa della turbina per dirigere lo scarico dalla sezione di ventilatore. Una seconda sezione dell'ugello ha montato alla prima a forma di sezione angolare dell'ugello fra la sezione di ventilatore e la sezione del compressore. Un sistema è incluso per spostare il punto selettivo detto di funzionamento del motore detto ad un secondo punto di funzionamento all'alimentazione selezionata che regola l'aumento dell'alimentazione estratta dalla parte a bassa pressione della turbina della sezione della turbina; tali che l'alimentazione estratta dalla parte a bassa pressione della turbina ed applicata alla sezione di ventilatore può essere aumentata senza cambiare la regolazione selezionata di alimentazione ed il passo delle lamierine della sezione di ventilatore dell'incidenza regolabile possono essere aumentati per assorbire l'alimentazione aumentata.
