A valve timing control apparatus for an engine. Presence/absence of a
torque demand (xtq) is estimated upon starting of a lock pin release
control to thereby alter a change rate (.beta.) of a target phase angle in
dependence on presence/absence of the torque demand (xtq). Unless torque
demand is issued, the change rate is set to a small value (.beta.2) for
suppressing the change of the target phase angle (.theta.t) after
detection of release of the lock pin in order to avoid a shock unexpected
by a driver. When the torque demand is issued, the change rate is set to a
large value (.beta.1) for allowing the target phase angle to approach
speedily to a base target phase angle (.theta.map) for thereby minimizing
a delay in response involved in the phase angle detection through the lock
pin release control.
Un aparato del control que mide el tiempo de la válvula para un motor. Presence/absence de una demanda del esfuerzo de torsión (xtq) se estima sobre comenzar de un perno de cerradura control de lanzamiento de tal modo a alterar una tarifa del cambio (el beta.) de un ángulo de la fase de la blanco en dependencia de presence/absence de la demanda del esfuerzo de torsión (xtq). A menos que se publique la demanda del esfuerzo de torsión, la tarifa del cambio es fijada a un valor pequeño (beta.2) para suprimir el cambio del ángulo de la fase de la blanco (theta.t) después de que detección del lanzamiento del perno de cerradura para evitar un choque inesperado por un conductor. Cuando se publica la demanda del esfuerzo de torsión, la tarifa del cambio se fija a un valor grande (beta.1) para permitir que el ángulo de la fase de la blanco se acerque rápido a un ángulo bajo de la fase de la blanco (theta.map) para de tal modo reducir al mínimo retrasa en la respuesta implicada en la detección del ángulo de la fase a través del perno de cerradura control de lanzamiento.
