A turbocharger comprising two closely spaced ball bearings that does not
require lubricating oil from an engine. The bearing housing forms a
cooling jacket with two bearing engagement surfaces engaged with the outer
races of the ball bearings through an intermediate radial spring. Closely
spacing the ball bearings provides a rotor shaft of minimal length. In
addition, an external motor-generator may be by mounted on the
turbocharger, with the motor rotor solidly connected to the turbocharger
rotor. In such an assembly, an electronic control is energizes the motor
from battery power during acceleration up to approximately torque peak
speed; thereafter, the control changes to a generator mode when there is
excess energy in the engine exhaust gas.
Turbocharger bestaand uit twee dicht uit elkaar geplaatste kogellagers die geen smeerolie van een motor vereist. De lagerhuisvesting vormt een koeljasje met twee dragende overeenkomstenoppervlakten bezet met de buitenrassen van de kogellagers door de midden radiale lente. Dicht verstrekt het uit elkaar plaatsen van de kogellagers een rotorschacht van minimale lengte. Bovendien kan een externe motor-generator door opgezet op turbocharger, met de motorrotor zijn die stevig met de turbocharger rotor wordt verbonden. In een dergelijke assemblage, is een elektronische controle activeert ongeveer de motor van batterijmacht tijdens versnelling tot torsie pieksnelheid; daarna, verandert de controle in een generatorwijze wanneer er bovenmatige energie in het motoruitlaatgas is.
