A spin valve sensor has an antiparallel (AP) pinned layer structure which
has ferromagnetic first and second AP pinned layers that are separated by
an antiparallel coupling layer. The first and second AP pinned layers are
self-pinned antiparallel with respect to one another without the
assistance of an antiferromagnetic (AFM) pinning layer. The spin valve
sensor further includes an in-stack longitudinal biasing layer structure
which is magnetostatically coupled to the free layer for longitudinally
biasing a magnetic moment of the free layer parallel to an air bearing
surface and parallel to major planes of the layers of the sensor. The only
AFM pinning layer employed is in the biasing layer structure so that when
the magnetic spins of the AFM pinning layer are set the orientations of
the magnetic moments of the AP pinned layer structure are not disturbed.
First and second leads are connected to the sensor for conducting a sense
current through the sensor perpendicular to major planes of the layers of
the sensor.
Ένας αισθητήρας βαλβίδων περιστροφής έχει μια αντιπαράλληλη καρφωμένη (AP) δομή στρώματος που έχει ferromagnetic πρώτα και τα δεύτερο καρφωμένα AP στρώματα που χωρίζεται από ένα αντιπαράλληλο στρώμα συζεύξεων. Τα το πρώτο και δεύτερο καρφωμένα AP στρώματα μόνος-καρφώνονται αντιπαράλληλος όσον αφορά το ένα άλλο χωρίς τη βοήθεια ενός αντισιδηρομαγνητικού (AFM) καρφώνοντας το στρώμα. Ο αισθητήρας βαλβίδων περιστροφής περιλαμβάνει περαιτέρω μια διαμήκη προκαταλαμβάνοντας δομή στρώματος-ΣΩΡΏΝ που συνδέεται magnetostatically με το ελεύθερο στρώμα για κατά μήκος να προκαταλάβει μια μαγνητική στιγμή του ελεύθερου στρώματος παράλληλου σε μια επιφάνεια ρουλεμάν αέρα και έναν παράλληλο σε σημαντικά αεροπλάνα των στρωμάτων του αισθητήρα. Το μόνο AFM που καρφώνει το στρώμα που υιοθετείται είναι στην προκαταλαμβάνοντας δομή στρώματος έτσι ώστε όταν τίθενται οι μαγνητικές περιστροφές του AFM που καρφώνει το στρώμα οι προσανατολισμοί των μαγνητικών στιγμών της καρφωμένης AP δομής στρώματος δεν είναι διαταραγμένοι. Πρώτα και δεύτεροι μόλυβδοι συνδέεται με τον αισθητήρα για τη διεύθυνση ενός ρεύματος αίσθησης μέσω της καθέτου αισθητήρων σε σημαντικά αεροπλάνα των στρωμάτων του αισθητήρα.
