A fuel efficient technique for changing the inclination, with respect to
the Earth's equator, for a satellite includes first maneuvering the
satellite to the moon on a BCT (Ballistic Capture Transfer). At the moon,
the satellite is in the so-called fuzzy boundary or weak stability
boundary. A negligibly small maneuver can then bring it back to the Earth
on a reverse BCT to the desired Earth inclination. Another maneuver puts
it into the new ellipse at the earth. In the case of satellites launched
from Vandenberg AFB into LEO in a circular orbit of an altitude of 700 km
with an inclination of 34.degree., approximately 6 km/s is required to
change the inclination to 90.degree.. The previous flight time associated
with this method was approximately 170 days. A modification of this method
also achieves a significant savings and unexpected benefits in energy as
measured by Delta-V, where the flight time is also substantially reduced
to 88 or even 6 days.
Una técnica eficiente del combustible para cambiar la inclinación, con respecto al ecuador de la tierra, porque un satélite incluye primero maniobrar el satélite a la luna en un BCT (transferencia balística de la captura). En la luna, el satélite está en el límite borroso supuesto o el límite débil de la estabilidad. Una maniobra insignificante pequeña puede entonces traerlo de nuevo a la tierra en un BCT reverso a la inclinación deseada de la tierra. Otra maniobra la pone en la nueva elipse en la tierra. En la caja de satélites lanzados de Vandenberg AFB en LEO en una órbita circular de una altitud de 700 kilómetros con una inclinación de 34.degree., aproximadamente 6 km/s se requieren para cambiar la inclinación a 90.degree.. El tiempo de vuelo anterior asociado a este método era aproximadamente 170 días. Una modificación de este método también alcanza ahorros significativos y ventajas inesperadas en energía según lo medido por Delta-V-V, donde el tiempo de vuelo también se reduce substancialmente a 88 o aún 6 días.
