A heat exchanger for a marine internal combustion engine is disposed
between first and sides of a V-shaped engine configuration. A plurality of
tubes and related structure are disposed within a cavity formed as an
integral part of an air intake manifold of the engine. A first cooling
fluid, such as ethylene glycol, is circulated in thermal communication
with outer surfaces of the plurality of tubes within the heat exchanger
and a second cooling fluid, such as lake or sea water, is circulated
through the internal passages of the plurality of tubes. A conduit is
provided within an end portion of the heat exchanger to remove heat from a
lubricant, such as oil, of the internal combustion engine.
Un échangeur de chaleur pour un moteur à combustion interne marin est disposé entre d'abord et dégrossit d'une configuration en forme de V de moteur. Une pluralité de tubes et la structure relative sont disposées dans une cavité formée comme pièce intégrale d'une tubulure d'entrée d'air du moteur. Un premier fluide de refroidissement, tel que le éthylène-glycol, est distribué dans la communication thermique avec les surfaces externes de la pluralité de tubes chez l'échangeur de chaleur et un deuxième fluide de refroidissement, tel que l'eau de lac ou de mer, est distribué par les passages internes de la pluralité de tubes. Un conduit est fourni chez une partie périphérique de l'échangeur de chaleur pour enlever la chaleur d'un lubrifiant, tel que l'huile, du moteur à combustion interne.
