A lightweight axle assembly may include a bracket at each end thereof for
receiving a mount at one of a plurality of positions thereon. The mount
may include a standoff for spacing an actual wheel assembly a suitable
distance from the bracket. The axle may be formed to include a beam for
suitable cross section including I-beams, channels, or boxes, as well as
cylindrical tubes. Wheels may be mounted to spindles rigidly attached, to
driving axles contained within the axle assembly, or to kingpins secured
to the mounts. The axle may be adjusted to accommodate a broad range of
suitable, relative, distances between the mounting surface (top or bottom
of the axle end) and the center line of a wheel assembly associated with
the axle. Forged mounts may be manufactured to accomplish structural
objectives. Meanwhile, areas of less stress may be fabricated from lighter
materials of various unconventional configurations.
Облегченный агрегат axle может включить кронштейн на каждый конец thereof для получать держатель на одной из множественности положений thereon. Держатель может включить standoff для размечать фактический агрегат колеса целесообразное расстояние от кронштейна. Axle может быть сформирован для того чтобы включить луч для целесообразного сечения включая i-beams, каналы, или коробки, также,как цилиндрические пробки. Колеса могут быть установлены к твердо прикрепленным шпинделям, к управляя axles, котор содержат внутри агрегат axle, или к kingpins обеспеченным к держателям. Axle может быть отрегулирован для того чтобы приспособить обширный ряд целесообразного, относительного, расстояния между поверхностью установки (верхняя часть или дно конца axle) и разбивочную линию агрегата колеса связанного с axle. Выкованные держатели могут быть изготовлены для выполнения структурно задач. Между тем, зоны меньше усилия могут быть изготовлены от более светлых материалов различных unconventional конфигураций.
