An aircraft engine thrust reverser includes a bi-fold door having a first
panel pivotally attached to a nacelle and a second panel hingedly
connected to the first panel. The second panel is slidingly received
within a pair of tracks disposed within the nacelle. A compression link
provides mechanical communication between the second panel and an efflux
control assembly such that the bi-fold door is hingedly openable when
slidingly urged along the tracks when the compression link responds to the
efflux control assembly.
Un inversor de corriente de empuje de motor de avión incluye BI-DOBLA la puerta que tiene un primer panel giratorio unido a una barquilla y un segundo panel conectado hingedly con el primer panel. El segundo panel slidingly se recibe dentro de un par de pistas dispuestas dentro de la barquilla. Un acoplamiento de la compresión proporciona la comunicación mecánica entre el segundo panel y una asamblea de control del efflux tal que BI-DOBLE la puerta es hingedly openable cuando slidingly está impulsada a lo largo de las pistas cuando el acoplamiento de la compresión responde a la asamblea de control del efflux.
