A method of configuring a vehicle assembly line includes the steps of
classifying a vehicle assembly line (10) into at least three zones (20 to
60) by grouping assembly parts based on the positions for installation
operation, assembly procedures, and the functions of the parts, setting,
for each classified zone, a standard assembly man-hour used commonly for
all vehicle models, comparing the standard assembly man-hour with the
assembly man-hour for each vehicle model and zone, and positioning the
zone with the largest assembly man-hour for each zone adjacent to the zone
with the next larger assembly man-hour, whereby a middle tact (M) can be
adopted between a long tact (L) and a short tact (S), and the average
speed of the line and accordingly the productivity can be increased by
moving the assembly line by selectively using the three speeds.
Μια μέθοδος μια γραμμή συνελεύσεων οχημάτων περιλαμβάνει τα βήματα της ταξινόμησης μιας γραμμής συνελεύσεων οχημάτων (10) σε τουλάχιστον τρεις ζώνες (20 έως 60) με την ομαδοποίηση των μερών συνελεύσεων βασισμένων στις θέσεις για τη λειτουργία εγκαταστάσεων, τις διαδικασίες συνελεύσεων, και τις λειτουργίες των μερών, που θέτουν, για κάθε ταξινομημένη ζώνη, μια τυποποιημένη ανθρωπώρα συνελεύσεων που χρησιμοποιείται συνήθως για όλα τα πρότυπα οχημάτων, που συγκρίνουν την τυποποιημένη ανθρωπώρα συνελεύσεων με την ανθρωπώρα συνελεύσεων για κάθε πρότυπο και ζώνη οχημάτων, και που τοποθετούν τη ζώνη με τη μεγαλύτερη ανθρωπώρα συνελεύσεων για κάθε ζώνη δίπλα στη ζώνη με την επόμενη μεγαλύτερη ανθρωπώρα συνελεύσεων, με το οποίο μια μέση διακριτικότητα (M) μπορεί να υιοθετηθεί μεταξύ μιας μακροχρόνιας διακριτικότητας (L) και νε (10) ηντο ατ λεαστ τχρεε ζονες (20 το 60) ψυ γροuπηνγ ασσεμψλυ παρτς ψασεδ ον τχε ποσητηονς φορ ηνσταλλατηον οπερατηον, ασσεμψλυ προθεδuρες, ανδ τχε φuνθτηονς οφ τχε παρτς, σεττηνγ, φορ εαθχ θλασσηφηεδ ζονε, α στανδαρδ ασσεμψλυ μαν-χοuρ uσεδ θομμονλυ φορ αλλ βεχηθλε μοδελς, θομπαρηνγ τχε στανδαρδ ασσεμψλυ μαν-χοuρ ωητχ τχε ασσεμψλυ μαν-χοuρ φορ εαθχ βεχηθλε μοδελ ανδ ζονε, ανδ ποσητηονηνγ τχε ζονε ωητχ τχε λαργεστ ασσεμψλυ μαν-χοuρ φορ εαθχ ζονε αδιαθεντ το τχε ζονε ωητχ τχε νεξτ λαργερ ασσεμψλυ μαν-χοuρ, ωχερεψυ α μηδδλε ταθτ (Μ) θαν ψε αδοπτεδ ψετωεεν α λονγ ταθτ (Λ) ανδ α σχορτ ταθτ (Σ), ανδ τχε αβεραγε σπεεδ από τη γραμμή και αναλόγως η παραγωγικότητα μπορεί να αυξηθεί με την κίνηση της γραμμής συνελεύσεων με επιλεκτικά να χρησιμοποιήσει τις τρεις ταχύτητες.
