Evaporative control system

   
   

An evaporative control system for conventional or hybrid vehicles includes a fuel tank for storing a volatile fuel and an engine having an air induction system. A primary canister contains a first volume of a first adsorbent material, a vapor inlet coupled to the fuel tank, a purge outlet coupled to the air induction system, and a vent/air inlet. A secondary canister is coupled to the vent/air inlet and contains a second volume of a second adsorbent material that is different than the first adsorbent material. The first and second adsorbent materials adsorb fuel vapors when the engine is not running to reduce breakthrough and desorb fuel vapors when the engine is running. The second adsorbent material adsorbs butanes and pentanes at low concentrations. The second adsorbent material includes activated carbon derived from a coconut shell and a heater.

Un sistema di controllo evaporativo per i veicoli convenzionali o ibridi include un carro armato del combustibile per immagazzinare un combustibile volatile e un motore che hanno un sistema di induzione dell'aria. Una scatola metallica primaria contiene un primo volume di un primo materiale dell'adsorbente, di un ingresso del vapore accoppiato al carro armato del combustibile, di una presa dell'eliminazione dei fogli inceppati accoppiata al sistema di induzione dell'aria e di un ingresso di vent/air. Una scatola metallica secondaria è accoppiata all'ingresso di vent/air e contiene un secondo volume di un secondo materiale dell'adsorbente che è differente che il primo materiale dell'adsorbente. I primi e secondi materiali dell'adsorbente adsorbiscono i vapori di combustibile quando il motore non sta funzionando per ridurre l'innovazione e dissorbire i vapori di combustibile quando il motore sta funzionando. Il secondo materiale dell'adsorbente adsorbisce i butani ed i pentani alle concentrazioni basse. Il secondo materiale dell'adsorbente include il carbonio attivato derivato dalle coperture della noce di cocco e da un riscaldatore.

 
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