A cooling fin assembly includes a cooling fin in a U-shaped rectangular
tank disposed with fastening lugs at the front and rear of the upper
surface thereof; the sides of the U-shaped tank extended downward with
notches provided at the front and rear of the inner edges thereof; skew
protruding fastening flanges provided at the interior of the notches to
correspond with the aforesaid fastening lugs at the upper surface of the
U-shaped tank. During assembly, the fastening lugs of a cooling fin are
fitted around the fastening flanges of another cooling fin, so as to
display the outer edges of the cooling fin as even planes, thus forming
larger areas for heat dissipation. In addition, the notches and the
fastening flanges are hidden designs that enable a cooling fan disposed at
the cooling fin to decrease air friction and increase air force, thereby
obtaining an optimal cooling effect.
Un complessivo di raffreddamento dell'aletta include un'aletta di raffreddamento in un carro armato rettangolare a forma di U disposto di con le alette di legatura all'anteriore e posteriore della superficie superiore di ciò; i lati del carro armato a forma di U si sono estesi verso il basso con le tacche fornite all'anteriore e posteriore dei bordi interni di ciò; le flange di sporgenza oblique di legatura hanno fornito all'interiore delle tacche per corrispondere alle alette suddette di legatura alla superficie superiore del carro armato a forma di U. Durante il complessivo, le alette di legatura di un'aletta di raffreddamento misura intorno alle flange di legatura di un'altra aletta di raffreddamento, in modo da visualizzare i bordi esterni dell'aletta di raffreddamento come aerei uniformi, così formando le più grandi zone per dissipazione di calore. In più, le tacche e le flange di legatura sono disegni nascosti che permettono un ventilatore disposto di all'aletta di raffreddamento per fare diminuire l'attrito dell'aria e per aumentare l'aeronautica, quindi ottenenti un effetto di raffreddamento ottimale.
