The invention relates to an aircraft landing gear having a retractable leg,
in which the leg comprises a strut with a telescopic rod, the strut being
hinged to a structure of the aircraft in order to pivot between a gear-up
position and a gear-down position, said strut also being connected to the
structure of the aircraft via hinged brace elements. According to an
essential aspect of the invention, the landing gear includes an
independent low-noise fairing system that serves, when the leg is in the
gear-down position, to cover the front of at least a portion of the hinge
between the brace elements, said low-noise fairing system comprising a
hinged fairing of two complementary portions connected to each other via a
hinge whose axis is parallel to the axis of the corresponding hinge
portion of said brace elements.
De uitvinding heeft op een vliegtuigen landingsgestel dat een intrekbaar been heeft betrekking, waarin het been uit een stut met een telescopische staaf bestaat, de stut die aan een structuur van de vliegtuigen in orde van een scharnier wordt voorzien om tussen een toestel-omhooggaande positie en een toestel-gear-down positie, bovengenoemde stut te draaien die ook met de structuur van de vliegtuigen via scharnierende steunelementen worden verbonden. Volgens een essentieel aspect van de uitvinding, omvat het landingsgestel een onafhankelijk stroomlijnkapsysteem met geringe geluidssterkte dat, wanneer het been in de toestel-benedenpositie is, dient om de voorzijde van minstens een gedeelte van de scharnier tussen de steunelementen te behandelen, bovengenoemd stroomlijnkapsysteem met geringe geluidssterkte bestaand uit een scharnierende stroomlijnkap van twee bijkomende gedeelten die met elkaar via een scharnier worden verbonden de waarvan as met de as van het overeenkomstige scharniergedeelte bovengenoemde steunelementen parallel is.
