This invention is a method and system to disconnect drive wheels from the
powertrain of any electric powered vehicle. A vehicle controller monitors
input from, for example, an inertia switch and electric motor generator
conditions and can disconnect the output shaft from the drive wheels in
predetermined vehicle conditions such as during a rear-end collision, or
abnormal electric motor conditions such as over-torque, over-temperature,
or over-current. The invention can be configured to monitor and respond to
driver demand for four-wheel drive, two-wheel drive, and neutral tow. The
disconnect device can comprise a disconnect actuator and joint attached to
an axle disconnect. The axle disconnect can be electric or vacuum powered
and positioned as a center disconnect or a wheel-end disconnect. The
invention can be configured for conventional or limited slip axles.
Этим вымыслом будет методом и системой для того чтобы отключить колеса привода от powertrain любого электрического приведенного в действие корабля. Регулятор корабля контролирует входной сигнал от, например, переключатель инерции и электрические условия моторгенератора и может отключить вал выхода от привода катит внутри предопределил условия корабля such as во время rear-end столкновение, или анормалные условия электрического мотора such as over-torque, over-temperature, или перегрузки по току. Вымысел можно установить для того чтобы контролировать и отвечать к требованию водителя для четырехколесного привода, привода 2-kolesa, и нейтральной кудели. Приспособление disconnect может состоять из привода и соединения disconnect прикрепленных к disconnect axle. Приведенным в действие disconnect axle может быть электрическим или вакуумом и расположил как разбивочный disconnect или disconnect колес-konqa. Вымысел можно установить для обычных или лимитированных axles выскальзования.
