A maximum charging power when a battery is warmed up is set, and a target
rotation speed is set based on the sum of the engine output required to
drive the vehicle and the maximum charging power. The target charging
power when the battery is warmed up, is computed based on the charge state
of the battery. The target torque of the engine is set by dividing the
target engine output, obtained based on the sum of the engine output
required to drive the vehicle and the target charging power, by the engine
rotation speed. In the battery warm-up control, the rotation speed of the
engine and generator is controlled to the target rotation speed, and the
torque of the engine is controlled to the target torque.
Se fija una energía de carga máxima cuando se calienta una batería, y una velocidad de rotación de la blanco es determinada basada en la suma de la salida del motor requerida para conducir el vehículo y la energía de carga máxima. Se computa la energía de carga de la blanco cuando se calienta la batería, basó en el estado de la carga de la batería. El esfuerzo de torsión de la blanco del motor es fijado dividiendo la salida del motor de la blanco, obtenida basado en la suma de la salida del motor requerida para conducir el vehículo y la energía de carga de la blanco, por la velocidad de rotación del motor. En el control del calentamiento de la batería, la velocidad de rotación del motor y el generador se controla a la velocidad de rotación de la blanco, y el esfuerzo de torsión del motor se controla al esfuerzo de torsión de la blanco.
