A vehicle occupant restraint system includes an airbag system and a seat
belt harness with pretensioner and retractor mechanisms. Multiple sensors
are mounted within the vehicle to measure and monitor various occupant and
vehicle characteristics, which are entered into a central processing unit
(CPU). These sensors include an occupant presence sensor for determining
whether there is an occupant present within the airbag deployment area, a
child seat sensor for determining whether a child seat is properly
installed in the airbag deployment area, and a seat belt usage sensor for
determining whether a seat belt is in an engaged position. The occupant
presence, child seat, and seat belt usage sensors generate system modifier
signals that can disable the airbag system or seat belt mechanisms if
certain predetermined conditions are not satisfied. Other sensors include
an occupant weight sensor, an occupant proximity sensor for determining
occupant position relative to the airbag deployment area, a crash severity
sensor, and a pre-crash sensor for providing vehicle speed and orientation
characteristics prior to the collision. All of these sensors provide input
signals that are received by the CPU. The CPU processes these multiple
input signals with a hizzy logic control system to generate multiple
output signals for controlling the airbag and seat belt mechanisms. The
multiple output signals can include a multi-stage airbag inflation signal,
a variable venting signal, a seat belt pretensioner signal, and a seat
belt retractor signal.
Un sistema del fermo dell'occupante del veicolo include un sistema del sacco ad aria e un cablaggio della cintura di sicurezza con i meccanismi del retrattore e del pretensioner. I sensori multipli sono montati all'interno del veicolo alla misura e controllano le varie caratteristiche del veicolo e dell'occupante, che sono inserite in un'unità centrale di elaboratore (CPU). Questi sensori includono un sensore di presenza dell'occupante per la determinazione se ci è un occupante presente all'interno della zona di schieramento del sacco ad aria, di un sensore della sede del bambino per la determinazione se una sede del bambino è installata correttamente nella zona di schieramento del sacco ad aria e di un sensore di uso della cintura di sicurezza per la determinazione se una cintura di sicurezza è in una posizione agganciata. I sensori di uso di presenza dell'occupante, della sede del bambino e della cintura di sicurezza generano i segnali di modificatore del sistema che possono inabilitare il sistema del sacco ad aria o i meccanismi della cintura di sicurezza se determinate circostanze predeterminate non sono soddisfatte. Altri sensori includono un sensore del peso dell'occupante, un sensore di prossimità dell'occupante per la determinazione della posizione dell'occupante riguardante la zona di schieramento del sacco ad aria, un sensore di severità di arresto e pre-arresti il sensore per fornire le caratteristiche di velocità e di orientamento del veicolo prima dello scontro. Tutti questi sensori forniscono i segnali in ingresso che sono ricevuti dal CPU. Il CPU procede questi segnali in ingresso multipli con un sistema di controllo hizzy di logica generare i segnali in uscita multipli per il controllo dei meccanismi della cintura di sicurezza e del sacco ad aria. I segnali in uscita multipli possono includere un segnale a più stadi di inflazione del sacco ad aria, un segnale variabile di venting, un segnale del pretensioner della cintura di sicurezza e un segnale del retrattore della cintura di sicurezza.
