The invention provides chain-coupled polymeric sulfide compounds for use as
the elastomeric component in vulcanizable elastomeric compositions
comprising silica, carbon black or mixtures thereof. In particular, the
invention provides anionically polymerized polymers having polymer chain
living ends that are functionalized with sulfide groups and coupled
together by a metal or nonmetal atom. The chain-coupled polymeric sulfide
compounds have an initial high viscosity for ease of handling prior to
compounding, a stable viscosity during storage, and a decreased compound
viscosity for better filler dispersion and improved mixing efficiency. The
invention further provides a pneumatic tire having at least one component
produced from the vulcanizable elastomeric composition of the invention. A
tire tread produced from vulcanized elastomers exhibiting these improved
properties will exhibit reduced hysteresis resulting in an increase in
rebound and improved rolling resistance and wet traction.
L'invention fournit les composés polymères chaîne-couplés de sulfure pour l'usage comme composant élastomère en compositions élastomères vulcanizable comportant la silice, le noir de charbon ou les mélanges. En particulier, l'invention fournit les polymères anioniquement polymérisés ayant des extrémités vivantes à chaînes de polymère qui sont functionalized avec des groupes de sulfure et couplé ensemble par un atome en métal ou de non-métal. Les composés polymères chaîne-couplés de sulfure ont une première viscosité élevée pour la facilité de la manipulation avant de composer, une viscosité stable pendant le stockage, et une viscosité composée diminuée pour une meilleure dispersion de remplisseur et une efficacité de mélange améliorée. L'invention autre fournit un pneu pneumatique ayant au moins un composant produit à partir de la composition élastomère vulcanizable de l'invention. Une bande de roulement de pneu produite à partir des élastomères vulcanisés présentant ces propriétés améliorées montrera l'hystérésis réduite ayant pour résultat une augmentation de rebond et de traction de résistance et humide de roulement améliorée.
