Torque transfer device having an electric motor/brake actuator and friction clutch

   
   

A torque transfer mechanism is provided for controlling the magnitude of a clutch engagement force exerted on a multi-plate clutch assembly that is operably disposed between a first rotary and a second rotary member. The torque transfer mechanism includes a clutch actuator assembly for generating and applying a clutch engagement force on the clutch assembly. The clutch actuator assembly includes an electric motor/brake unit, a torque/force conversion mechanism, and a force amplification mechanism. The motor/brake unit can be operated in either of a motor mode or a brake mode to cause bi-directional linear movement of an output member of the torque/force conversion mechanism. The thrust force generated by the torque/force conversion mechanism is increased by the force amplification mechanism with the resultant clutch engagement force applied to the clutch assembly. The dual mode feature of the electric motor/brake unit significantly reduces the power requirements.

Un mécanisme de transfert de couple est donné pour commander l'importance d'une force d'enclenchement d'embrayage exercée sur un embrayage de multi-plat qui est operably disposé entre un premier rotatoire et un deuxième membre rotatoire. Le mécanisme de transfert de couple inclut un ensemble de moteur de commande d'embrayage pour produire et appliquer d'une force d'enclenchement d'embrayage sur l'embrayage. L'ensemble de moteur de commande d'embrayage inclut une unité électrique de motor/brake, un mécanisme de conversion de torque/force, et un mécanisme d'amplification de force. L'unité de motor/brake peut être actionnée dans d'un mode de moteur ou d'un mode de frein pour causer le mouvement linéaire bi-directionnel d'un membre de rendement du mécanisme de conversion de torque/force. La force de poussée produite par le mécanisme de conversion de torque/force est augmentée par le mécanisme d'amplification de force avec la force résultante d'enclenchement d'embrayage appliquée à l'embrayage. Le dispositif duel de mode de l'unité électrique de motor/brake réduit de manière significative l'alimentation électrique.

 
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