A motorcycle having a speed control rotary throttle grip and a pivoted
brake lever both mounted on a steering handlebar, is provided with a split
clamp ring surrounding the throttle grip and movable to releasably clamp
the throttle grip against rotation from a preset position of cruising
speed. A catch pin supported by one section of the split clamp ring is
movable with the other section of the clamp ring to releasably secure the
sections together. The catch pin is movable either manually by physical
force or automatically by movement of the brake lever during braking of
the motorcycle speed. Manual force may be applied to move a clamp lever,
while automatic operation is achieved by movement of the brake lever into
engagement with the clamp lever.
Un motociclo che hanno una presa rotativa della valvola a farfalla di controllo di velocità e un freno imperniato sollevano entrambi per mezzo di una leva montati su un manubrio della direzione, è fornito di un anello spaccato del morsetto che circonda la presa della valvola a farfalla ed il bene mobile releasably per premere la presa della valvola a farfalla contro rotazione dall'ha prestabilito la posizione di velocità di crociera. Un perno del fermo sostenuto da una sezione dell'anello spaccato del morsetto è mobile con l'altra sezione dell'anello del morsetto releasably assicurare insieme le sezioni. Il perno del fermo è manualmente mobile da forza fisica o automaticamente tramite movimento della leva del freno durante il frenaggio della velocità del motociclo. La forza manuale può essere applicata per spostare una leva del morsetto, mentre il funzionamento automatico è realizzato tramite movimento della leva del freno nell'aggancio con la leva del morsetto.
