A fuel cap is equipped with the torque mechanism 80. The torque mechanism
80 comprises the handle engagement element 46a formed on the cover 40; the
torque plate 90, having the torque piece engagement element 94b; and a
spring. When the cover 40 is rotated in the closing direction, the handle
engagement element 46a disengages from torque piece engagement element 94b
and the engagement gives the user a feeling of attachment by an audible
click. At that time, elastic torque piece 94 elastically deforms so that
the handle engagement vertical surface 46b is pushed in the radial
direction by the engaging vertical surface 94d, a slot 94c. Conversely,
when the cap is rotated in the opening direction, the engaging inclined
surface 46c pushes the engaging inclined surface 94e and elastic torque
piece 94 inclines with the support end 94a, and thus the cap transitions
to a non-engaged state, and the cover 40 is returned to an initial
position relative to the casing main body 20. The fuel cap closes the fuel
tank fueling inlet with a small value of rotating torque, the disengaging
force used for tightening or untightening the cap is small, and operating
noise is reduced.
Una protezione del combustibile è dotata del meccanismo 80 di coppia di torsione. Il meccanismo 80 di coppia di torsione contiene l'elemento 46a di aggancio della maniglia formato sulla copertura 40; la piastra 90 di coppia di torsione, avendo l'elemento 94b di aggancio della parte di coppia di torsione; e una molla. Quando la copertura 40 è ruotata nel senso di chiusura, l'elemento 46a di aggancio della maniglia si disinnesta dall'elemento 94b di aggancio della parte di coppia di torsione e l'aggancio dà all'utente una sensibilità del collegamento da uno scatto udibile. A quel tempo, la parte elastica 94 di coppia di torsione elastico deforma in modo che la superficie verticale 46b di aggancio della maniglia sia inserita il senso radiale dalla superficie verticale d'aggancio 94d, una scanalatura 94c. per contro, quando la protezione è ruotata nel senso di apertura, le spinte propense d'aggancio della superficie 46c la superficie propensa d'aggancio 94e e la parte elastica 94 di coppia di torsione è incline a con l'estremità 94a di sostegno e le transizioni della protezione all'non-agganciato dichiarano così e la copertura 40 è restituita ad una posizione iniziale riguardante la parte principale 20 dell'intelaiatura. La protezione del combustibile chiude l'ingresso di rifornimento del carro armato del combustibile con un piccolo valore di coppia di torsione di rotazione, la forza di disinnesto usata per il fissaggio o allentare della protezione è piccola ed il rumore di funzionamento è ridotto.
