A compressor includes a housing, a rotary shaft, a pulley, an electric
motor, a pulley one-way clutch, and a motor one-way clutch. The shaft is
rotatably supported by the housing. The pulley is operably connected to
the shaft and includes a power transmission portion. When power is
transmitted from a vehicular engine to the power transmission portion, the
pulley is rotated. The electric motor rotates the shaft and includes a
rotor, which is operably connected to the shaft. At least part of the
electric motor overlaps the power transmission portion in the axial
direction of the shaft. The pulley one-way clutch is located between the
pulley and the shaft and selectively permits and prevents power
transmission between the pulley and the shaft. The motor one-way clutch is
located between the rotor and the shaft and selectively permits and
prevents power transmission between the rotor and the shaft.
Un compresor incluye una cubierta, un eje rotatorio, una polea, un motor eléctrico, un embrague unidireccional de la polea, y un embrague unidireccional del motor. El eje es apoyado rotativo por la cubierta. La polea operably está conectada con el eje e incluye una porción de la transmisión de energía. Cuando la energía se transmite de un motor de vehículos a la porción de la transmisión de energía, se rota la polea. El motor eléctrico rota el eje e incluye un rotor, que operably está conectado con el eje. Por lo menos la pieza del motor eléctrico traslapa la porción de la transmisión de energía en la dirección axial del eje. El embrague unidireccional de la polea se establece entre la polea y el eje y selectivamente los permisos y previene la transmisión de energía entre la polea y el eje. El embrague unidireccional del motor se establece entre el rotor y el eje y selectivamente los permisos y previene la transmisión de energía entre el rotor y el eje.
